Aralash o'rnatish uchun ehtiyot choralari
Eksport qilishda umumiy korxonalarni yuklash jarayonida asosiy tashvishlari yuk ma'lumotlarining noto'g'riligi, yukning shikastlanishi, ma'lumotlar va bojxona deklaratsiyasi ma'lumotlari o'rtasidagi nomuvofiqlik bo'lib, bojxona tovarni olib chiqmaydi.Shuning uchun, yuklashdan oldin, yuk jo'natuvchi, omborxona va ekspeditor bu vaziyatdan qochish uchun ehtiyotkorlik bilan muvofiqlashtirishi kerak.
1. Turli shakldagi va qadoqdagi tovarlarni iloji boricha bir-biriga qadoqlash mumkin emas;
2. Qadoqdan chang, suyuqlik, namlik, hid va hokazolarni chiqarib yuboradigan tovarlarni iloji boricha boshqa tovarlar bilan birga joylashtirmaslik kerak."Oxirgi chora sifatida biz ularni ajratish uchun tuval, plastmassa plyonka yoki boshqa materiallardan foydalanishimiz kerak."- dedi Cheng Qiwei.
3. Yengil tovarlarni nisbatan og'ir tovarlar ustiga qo'ying;
4. Qadoqlash kuchi zaif bo'lgan tovarlar kuchli qadoqlash kuchiga ega bo'lgan tovarlar ustiga qo'yilishi kerak;
5. Suyuq mahsulotlar va tozalash vositalarini iloji boricha boshqa tovarlar ostiga qo'yish kerak;
6. O'tkir burchaklari yoki chiqib ketadigan qismlari bo'lgan tovarlar boshqa tovarlarga zarar yetkazmaslik uchun qoplanishi kerak.
Konteynerni yuklash bo'yicha maslahatlar
Odatda konteyner tovarlarini joyida qadoqlashning uchta usuli mavjud: ya'ni barcha qo'lda qadoqlash, qutilarga o'tish uchun forkliftlar (forkliftlar) yordamida, keyin qo'lda stacking va barcha mexanik qadoqlash, masalan, palletlar (palletlar).) Yuk ko'taruvchi yuk mashinalari qutiga yig'iladi.
1. Har qanday holatda, tovarlar konteynerga yuklanganda, qutidagi tovarlarning og'irligi konteynerning maksimal yuklash hajmidan oshmasligi kerak, bu konteynerning umumiy og'irligi minus konteynerning o'z og'irligi hisoblanadi.Oddiy sharoitlarda idishning eshigida umumiy og'irlik va o'lik vazn belgilanadi.
2. Har bir idishning birlik og'irligi aniq, shuning uchun qutiga bir xil turdagi tovarlar yuklanganda, tovarlarning zichligi ma'lum bo'lsa, tovarlar og'ir yoki engil ekanligini aniqlash mumkin.Cheng Qiwei, agar tovarlarning zichligi qutining birlik og'irligidan kattaroq bo'lsa, u og'ir tovarlar va aksincha, engil tovarlardir.Ushbu ikki xil vaziyatni o'z vaqtida va aniq ajratish qadoqlash samaradorligini oshirish uchun muhimdir.
3. Yuklashda qutining pastki qismidagi yuk muvozanatli bo'lishi kerak.Xususan, yukning og'irlik markazini bir chetidan chetga surib qo'yish qat'iyan man etiladi.
4. Konsentrlangan yuklardan saqlaning.“Masalan, mashina va asbob-uskunalar kabi og‘ir yuklarni ortishda yukni imkon qadar yoyish uchun qutining pastki qismi yog‘och taxta kabi astarli materiallar bilan qoplanishi kerak.Standart konteyner tagining birlik maydoniga o'rtacha xavfsiz yuk taxminan: 20 futlik konteyner uchun 1330 × 9,8 N / m va 40 futlik konteyner uchun 1330 × 9,8 N / m.Konteyner 980×9,8N/m2 ni tashkil qiladi.
5. Qo'lda yuklashdan foydalanilganda, o'ramda "Invert qilmang", "Tek tekis qo'ying", "Vertikal qo'ying" kabi yuklash va tushirish ko'rsatmalari mavjudligiga e'tibor bering.Yuklash vositalaridan to'g'ri foydalanganingizga ishonch hosil qiling va qadoqlangan tovarlar uchun qo'lda ilgaklar taqiqlanadi.Qutidagi tovarlar toza va mahkam o'ralgan bo'lishi kerak.Bo'shashgan va mo'rt o'rashga moyil bo'lgan tovarlar uchun, tovar quti ichida harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun tovarlar orasiga plomba qo'ying yoki fanera qo'ying.
6. Paletli yuklarni yuklashda, yukni tashlab ketish va ortiqcha yuklanishni minimallashtirish uchun yuklanadigan qismlar sonini hisoblash uchun konteynerning ichki o'lchamlarini va yuk qadoqlarining tashqi o'lchamlarini aniq tushunish kerak.
7. Qutilarni qadoqlash uchun yuk mashinasidan foydalanilganda, u mashinaning erkin ko'tarilish balandligi va ustunning balandligi bilan cheklanadi.Shuning uchun, agar shartlar ruxsat etilsa, forklift bir vaqtning o'zida ikkita qatlamni yuklashi mumkin, ammo yuqorida va pastda ma'lum bir bo'shliq qoldirilishi kerak.Agar shartlar bir vaqtning o'zida ikkita qatlamni yuklashga imkon bermasa, ikkinchi qatlamni yuklashda, yuk ko'taruvchi yuk mashinasining erkin ko'tarilish balandligi va yuk ko'taruvchi yuk mashinasining mumkin bo'lgan balandligini hisobga olgan holda, ustunni ko'tarish balandligi balandligi bo'lishi kerak. tovarlarning bir qatlami minus erkin ko'tarish balandligi, shuning uchun tovarlarning ikkinchi qatlami tovarlarning uchinchi qatlamining ustiga yuklanishi mumkin.
Bundan tashqari, oddiy yuk ko'tarish quvvati 2 tonna bo'lgan forklift uchun bepul ko'tarish balandligi taxminan 1250px ni tashkil qiladi.Ammo to'liq erkin ko'tarish balandligi bo'lgan forklift ham mavjud.Ushbu turdagi mashinalar qutining balandligi ruxsat bergan ekan, ustunning ko'tarilish balandligidan ta'sirlanmaydi va tovarlarning ikki qatlamini osongina joylashtirishi mumkin.Bundan tashqari, shuni ham ta'kidlash kerakki, vilkalar silliq tortib olinishi uchun tovarlar ostida yostiqlar bo'lishi kerak.
Nihoyat, tovarlarni yalang'och holda qadoqlamaslik yaxshiroqdir.Hech bo'lmaganda, ular qadoqlangan bo'lishi kerak.Ko'r-ko'rona joyni tejamang va tovarlarga zarar yetkazmang.Umumiy tovarlar ham qadoqlangan, lekin qozon va qurilish materiallari kabi katta mashinalar ko'proq muammoli bo'lib, bo'shashishning oldini olish uchun bog'langan va mahkam bog'langan bo'lishi kerak.Darhaqiqat, ehtiyotkor bo'lsangiz, katta muammolar bo'lmaydi.
Yuborilgan vaqt: 2024-09-09
