Ortiqcha vaznli idishlar muammosi bilan qanday kurashish kerak?
Konteynerning vazni chegarasi
Har bir konteynerning och eshigi haqida maksimal ma'lumot mavjud, masalan Max-yalpi: 30480 kg. Bu shuni anglatadiki, qutingiz, shu jumladan tarkib bu og'irlikdan oshmasligi kerak. Torning vaznini - 20 gg, 2200 kg, 40: 3.720-4200kg, ba'zi hQs max ko'proq yalpi bo'ladi: 32000 kg.
Bu konteyner qutisi bardosh bera oladigan maksimal kuch. Agar yuk ushbu cheklovdan oshsa, pastki plastinka tushishi mumkin, eng yuqori nurlar egilishi mumkin va boshqa zarar paydo bo'lishi mumkin. Barcha natijada yo'qotishlar yuklagich tomonidan amalga oshiriladi. Hozirgi kunda ichki professional konteyner terminallari avtomatik tarqalib ketgan. Shuning uchun, idishni yuklash konteyner vaznidan oshib ketguncha, terminal konteynerni qabul qilishni rad etadi. Shuning uchun, keraksiz tamomlash operatsiyalarini oldini olishdan oldin idishdagi vaznni aniq o'qib chiqsangiz, tavsiya etiladi.
Agar tovarlar haqiqatan ham ortiqcha vaznga ega bo'lsa va ikkiga bo'ling, ortiqcha vaznli qutilarni tanlashingiz mumkin. Bu erda og'irlik tanlovi olinadi. Umuman olganda, terminallar / hovli transport kompaniyasining oddiy quruq qutilarini bir joyga to'plang. Agar siz maxsus o'lchash konteynerini tanlamoqchi bo'lsangiz (yuqorida aytib o'tilgan 20 o'lchovli konteyner kabi), terminallar va hovlilar ularni birma-bir yopishishi kerak. Qidiruv, natijada boshlangan kabinetni tanlash to'lovi odatda belgilangan kabinet to'lovi bilan bir xil.
Konteyner tashish bir nechta bo'limlarni o'z ichiga olgan holda hamkorlik qilish jarayonidir, shuning uchun konteynerning vazni chegarasidan tashqari, ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan boshqa omillar mavjud.
Yuk tashish kompaniyasining vazni cheklovi
Umuman olganda, har bir transport kompaniyasi turli xil vazn siyosatiga ega. Taxminiy standart bu shikastlangan idishlar standart sifatida ishlatilmaydi.
Kabin bo'shligi va vazni o'rtasidagi muvozanatni ko'rib chiqing. Har bir konteyner kemasi ma'lum bo'sh joy va vazn cheklovlariga ega, ammo ma'lum bir marshrutda bo'sh joy va vazni har doim ham aniq muvozanatli emas. Ko'pincha ziddiyatlar Shimoliy Xitoyda uchraydi, bu erda og'ir yuklar to'plangan. Kemaning og'irligi allaqachon yetib kelgan, ammo bo'sh joy kamroq. Ushbu bo'sh joyni yo'qotish uchun etkazib berish kompaniyalari ko'pincha narxlarning ko'payishiga, ya'ni yuklarning vazni ma'lum bir tonnadan oshganidan keyin ular qo'shimcha yuklarni yuklashlari uchun ular qo'shimcha xarajatlarni yuklashadi. . Shuningdek, o'z kemalaridan foydalanmaydigan, ammo boshqa tashish uchun boshqa transport kompaniyalaridan joy sotib olish bor. Og'irlik cheklovi yanada qat'iyroq bo'ladi, chunki etkazib berish kompaniyalari o'rtasida bo'sh joyni sotib olish va sotish 1Tu = 14-130 standartiga muvofiq hisoblanadi. , vazndan oshib ketadiganlar kengashga ruxsat berilmaydi.
Idish portlash davrida, marshrutning mashhurligiga qarab, har bir konteyner turidagi transport kompaniyasining og'irligi chegarasi mos ravishda kamayadi.
Bo'sh joyni bron qilishda siz yuk tashuvchisidan yuk tashuvchi kompaniyaning vazn chegarasi chegarasi haqida so'rashingiz kerak. Agar tasdiq kelmasa va yuk og'ir bo'lsa, xavf mavjud. Yuk tashish kompaniyalari yukni ortiqcha vaznga ega bo'lish uchun biron bir xonaga ega bo'lmaydi va to'g'ridan-to'g'ri yuk tashuvchidan yukni yuk tashishini so'rang, portni qoldiring, yukni tushiring, keyin yukni qayta ko'taring. Ushbu xarajatlarni boshqarish qiyin.
Port mintaqaning vazni chegarasi
Bu asosan, Whar va hovlida mexanik jihozlarga bog'liq.
Konteynda kemani dokdan so'ng, odatda yuklash va tushirish operatsiyalarini amalga oshirish uchun kranni talab qiladi, so'ngra uni yuk mashinasi bilan olib tashlaydi va keyin uni yuk mashinasi bilan olib tashlaydi va keyin uni tortib turadi. Agar konteynerning og'irligi mexanik yukdan oshsa, bu terminal va hovlining faoliyatida qiyinchiliklarga olib keladi. Shu sababli, nisbatan orqada joylashgan ba'zi kichik portlar uchun, transport kompaniyalari odatda vazn chegarasi portiga oldindan xabar berishadi va ushbu cheklovlardan yuqori bo'lgan konteynerlarni qabul qilmaydi.
Agar men ortiqcha vaznda bo'lsam, nima qilishim kerak?
Bu asosan ortiqcha vaznli port maydoniga bo'linadi, ortiqcha vaznli va belgilangan joy portiga ega.
1. Yuk tashish kompaniyasi ortiqcha vaznga ega
Kema egasi bilan muhokama qiling, ortiqcha vazn to'lash va qolganlar uchun normal bo'ling;
2. Port mintaqasi ortiqcha vaznga o'z hujjatlariga ega
Agar portni kiritishda ortiqcha vazn topilsa, siz port hududi bilan muzokaralar olib borishingiz, ortiqcha vaznli to'lovni to'lash yoki quchoqlash va qoplamang;
3. Belgilangan portda ortiqcha vazn
Umuman olganda, belgilangan portdagi ortiqcha vazn ma'lum bir doirada jarima to'lash orqali hal qilinishi mumkin; Agar ortiqcha vazn jiddiy bo'lsa, yo'l davomida bir kran yuklanmaydi va yaqin joyda moslashtirilishi yoki tushirilishi mumkin.
Post vaqti: Apr - 28-2024
